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EQB 350 4MATIC と、シエンタ ハイブリッド を比較


EQB 350 4MATIC の方が 42.5cmも長く、780kgも重い

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ベンツ

EQB 350 4MATIC 2021- 15248

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トヨタ

シエンタ ハイブリッド 2015- 77948
#EQB 350 4MATIC 2021- + シエンタ ハイブリッド 2015-
#EQB 350 4MATIC 2021- + シエンタ ハイブリッド 2015-



#EQB 350 4MATIC 2021- + シエンタ ハイブリッド 2015-
#EQB 350 4MATIC 2021- + シエンタ ハイブリッド 2015-



サイズ比較
EQB 350 4MATIC の方が 42.5cmも長く、780kgも重い

A : EQB 350 4MATIC 2021-
B : シエンタ ハイブリッド 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4685mm 1885mm 1705mm
B 4260mm 1695mm 1675mm
差 +425mm +190mm +30mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2160kg 2830mm 5.5m
B 1380kg 2750mm 5.2m
差 +780kg +80mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 110L 7 205mm
B 152L 7 145mm
差 -42L +0 +60mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 870万円 0km/L
B 246万円 0km/L
差 +624万円 +0km/L

最高出力比較


A : EQB 350 4MATIC 2021-
B : シエンタ ハイブリッド 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 54kW(73PS)111Nm1496cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 143kW(194PS)370Nm
B 45kW(61PS)169Nm
差 +98kW+201Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 72kW(98PS)150Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 67kWh 520km sec
B 0.94kWh 1km sec
差 +66.1kWh +519km +0sec



ベンツ EQB 350 4MATIC 2021- 15248
車メーカーWEBサイト
ベンツの小型SUVの７人乗りEV。GLBのボディーを使って作られたバッテリーEV。EV専用設計のボディーではないが、元々の作りが良いのでそれほど違和感はない。ただ、フランク（ボンネット下のトランク）はない。
EQB 250はFWDだが、こちらのEQB 350は２モーターのAWD。メルセデスベンツらしく、乗り味は素晴らしいが、運転席さえもシート調整が手動式・・・。９００万円に迫る金額の車のシートを手動で調整するのは、だいぶ違和感がある。昨今の半導体不足の影響なのか・・・





トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015- 77948
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。



実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。



燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。



カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。


左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。


２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。


色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。





ベンツ EQB 350 4MATIC 2021-

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