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Cayenne vs CROWN CROSSOVER G




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Porsche

Cayenne 2018- 13779

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14193
#Cayenne 2018- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#Cayenne 2018- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#Cayenne 2018- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : Cayenne 2018-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4855mm 1940mm 1710mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
Unterschied -75mm +100mm +170mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2040kg 2895mm 6.05m
B 1770kg 2850mm m
Unterschied +270kg +45mm +6.1m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 770L 5 mm
B 450L 5 145mm
Unterschied +320L +0 -145mm





A : Cayenne 2018-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 250kW(340PS)450Nm2995cc
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
Unterschied +113kW+230Nm+508cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 40kW(54PS)120Nm
Unterschied --



Porsche Cayenne 2018- 13779
Website des Autoherstellers



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14193
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?


















Porsche Cayenne 2018-

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