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KONA Electric 64kWh vs COPEN GR SPORT MT




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

HYUNDAI

KONA Electric 64kWh 2018- 12715

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16421
#KONA Electric 64kWh 2018- + COPEN GR SPORT MT 2019-



#KONA Electric 64kWh 2018- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#KONA Electric 64kWh 2018- + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : KONA Electric 64kWh 2018-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

Name Länge Breite Höhe
A 4180mm 1800mm 1570mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
Unterschied +785mm +325mm +290mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1685kg 2600mm m
B 850kg 2230mm 4.6m
Unterschied +835kg +370mm -4.6m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 361L mm
B L 2 110mm
Unterschied +361L -2 -110mm





A : KONA Electric 64kWh 2018-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 47kW(64PS)92Nm658cc
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 67.5kWh 484km sec
B kWh km sec
Unterschied +67.5kWh +484km +0sec



HYUNDAI KONA Electric 64kWh 2018- 12715
Website des Autoherstellers
HYNDAI EV. Es erschien als EV-Version von KONA. Mit einer höheren Qualität und einem fortschrittlicheren Innenraum als der Nissan Leaf sind wir dem Leaf einen Schritt voraus.



DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16421
Website des Autoherstellers
Das leichte Auto-Cabrio von Daihatsu, Copen, wurde gemeinsam mit Toyota entwickelt, um einen sportlichen Copen GR Sport zu entwickeln. Die Steifigkeit der Karosserie wurde erhöht und die Federung wurde auf Sportlichkeit eingestellt, aber sie kann auch auf der Straße bequem laufen.












HYUNDAI KONA Electric 64kWh 2018-

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