#KONA Electric 64kWh 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#KONA Electric 64kWh 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#KONA Electric 64kWh 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : KONA Electric 64kWh 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4180mm 1800mm 1570mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied -390mm -20mm -10mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1685kg 2600mm m
B 1470kg 2720mm 5.5m
Unterschied +215kg -120mm -5.5m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 361L mm
B L 5 200mm
Unterschied +361L -5 -200mm





A : KONA Electric 64kWh 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 67.5kWh 484km sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied +66.3kWh +484km +0sec



HYUNDAI KONA Electric 64kWh 2018- 12401
Website des Autoherstellers
HYNDAI EV. Es erschien als EV-Version von KONA. Mit einer höheren Qualität und einem fortschrittlicheren Innenraum als der Nissan Leaf sind wir dem Leaf einen Schritt voraus.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21437
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.




HYUNDAI KONA Electric 64kWh 2018-

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