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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs iX3 M Sports




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10198

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

BMW

iX3 M Sports 2021- 10036
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + iX3 M Sports 2021-



#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + iX3 M Sports 2021-
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + iX3 M Sports 2021-






A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : iX3 M Sports 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4740mm 1890mm 1670mm
Unterschied -30mm +50mm -10mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 2200kg 2865mm 5.7m
Unterschied -60kg +0mm +0m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 215mm
B 510L 5 179mm
Unterschied -510L +0 +36mm





A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : iX3 M Sports 2021-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B 210kW(286PS)400Nm
Unterschied -145kW-160Nm
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B 80kWh 508km sec
Unterschied -68kWh -508km +0sec



VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10198
Website des Autoherstellers
Ein SUV getunt von Volvos XC60 Polestar. Der Unterschied zum normalen XC60 besteht darin, dass die geschmiedeten 21-Zoll-Aluminiumräder cool aussehen und die goldenen Bremssättel sichtbar sind. Die Lauffläche ist ebenfalls um 40 mm verbreitert, mit 20 mm Überkotflügeln auf jeder Seite. Der Motor selbst sieht nicht anders aus als der normale XC60T8, aber der Rahmen ist verstärkt, und die Dämpferaufhängung stammt von Ohlins, mit der Sie die Dämpfungskraft in 22 Stufen einstellen können! Es ist ein wenig teuer, aber wenn Sie eine sportliche Version mit einem Unterschied wollen, ist es eine ziemlich starke Option.





BMW iX3 M Sports 2021- 10036
Website des Autoherstellers
BMWs mittelgroßes SUV EV. Anstelle des Motors wurden Batterie und Motor auf der gleichen Karosserie wie beim Benzinmodell montiert. Sie können nur erkennen, ob sich auf der Niere ein blauer Strich befindet. Für diejenigen, die lässig mit einem Elektrofahrzeug fahren möchten?
Wenn ich es tatsächlich fahre, läuft es natürlich als Elektrofahrzeug. Das Aussehen und die Innenausstattung sind fast identisch mit dem Benzinmodell, daher fühlte ich mich dort etwas unwohl. Das über viele Jahre mit dem i3 kultivierte EV-Know-how ist jedoch richtig darin eingeflossen, und es hat ein angenehmes EV-Gefühl. Es kann auch nur eine japanische Spezifikation sein, aber obwohl es den Namen iX3 trägt, ist das Antriebssystem nur FR. Zögern Sie kurz Ski zu fahren?




VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

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