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RAV4 PRIME vs ENGELBERG TOURER concept




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

RAV4 PRIME 2020- 22886

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

ENGELBERG TOURER concept 2019 15430
#RAV4 PRIME 2020- + ENGELBERG TOURER concept 2019



#RAV4 PRIME 2020- + ENGELBERG TOURER concept 2019
#RAV4 PRIME 2020- + ENGELBERG TOURER concept 2019






A : RAV4 PRIME 2020-
B : ENGELBERG TOURER concept 2019

Name Länge Breite Höhe
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 5000mm 2000mm 0mm
Unterschied -400mm -145mm +1685mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1900kg 2690mm 5.5m
B 0kg mm m
Unterschied +1900kg +2690mm +5.5m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 195mm
B L mm
Unterschied +0L +5 +195mm





A : RAV4 PRIME 2020-
B : ENGELBERG TOURER concept 2019

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B ---
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 18.1kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +18.1kWh +0km +0sec



TOYOTA RAV4 PRIME 2020- 22886
Website des Autoherstellers
Das erste PHEV (Plug-in-Hybridfahrzeug) als Toyotas SUV. Die Systemleistung übertrifft das RAV4-Hybridauto um ungefähr 84 PS, was 306 PS entspricht. Dies ist die höchste Stufe seiner Klasse. Die Beschleunigungsleistung beträgt 5,8 Sekunden bei 0 bis 96 Meilen pro Stunde (0 bis 96 km / h), was 2 Sekunden schneller ist als beim RAV4-Hybridfahrzeug. Ein leistungsstarkes PHEV, das die Kraft der Elektrizität voll ausnutzen kann.



MITSUBISHI ENGELBERG TOURER concept 2019 15430
Website des Autoherstellers
Ein SUV-Konzeptauto, das auf dem Genfer Autosalon 2019 vorgestellt wurde. Zweimotoriger 4WD-Plug-in-Hybrid-EV (PHEV). Mit einem futuristischen Look und Interieur möchte ich, dass Sie weiterhin der Nachfolger des Outlander PHEV sind.




TOYOTA RAV4 PRIME 2020-

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