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HARRIER HYBRID G vs CROWN CROSSOVER G




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

HARRIER HYBRID G 2020- 23453

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 13906
#HARRIER HYBRID G 2020- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#HARRIER HYBRID G 2020- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#HARRIER HYBRID G 2020- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#HARRIER HYBRID G 2020- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : HARRIER HYBRID G 2020-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
Unterschied -190mm +15mm +120mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1620kg 2690mm 5.5m
B 1770kg 2850mm m
Unterschied -150kg -160mm +5.5m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 409L 5 190mm
B 450L 5 145mm
Unterschied -41L +0 +45mm





A : HARRIER HYBRID G 2020-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
Unterschied -6kW+1Nm+0cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 40kW(54PS)120Nm
Unterschied --



TOYOTA HARRIER HYBRID G 2020- 23453
Website des Autoherstellers











TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 13906
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?


















TOYOTA HARRIER HYBRID G 2020-

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