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LEAF e+ G vs GR86 RZ




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

LEAF e+ G 2019- 17547

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

GR86 RZ 2021- 4279
#LEAF e+ G 2019- + GR86 RZ 2021-



#LEAF e+ G 2019- + GR86 RZ 2021-
#LEAF e+ G 2019- + GR86 RZ 2021-






A : LEAF e+ G 2019-
B : GR86 RZ 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 4480mm 1790mm 1565mm
B 4265mm 1775mm 1310mm
Unterschied +215mm +15mm +255mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1680kg 2700mm 5.4m
B 1290kg 2575mm 5.4m
Unterschied +390kg +125mm +0m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 370L 5 135mm
B 237L 4 130mm
Unterschied +133L +1 +5mm





A : LEAF e+ G 2019-
B : GR86 RZ 2021-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 173kW(235PS)250Nm2387cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 160kW(218PS)340Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 62kWh 385km 7.3sec
B kWh km sec
Unterschied +62kWh +385km +7.3sec



NISSAN LEAF e+ G 2019- 17547
Website des Autoherstellers













TOYOTA GR86 RZ 2021- 4279
Website des Autoherstellers
Toyotas zweitüriger Sportwagen. Er ist auch mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich und trägt den Namen Hachiroku, der für „Initial D“ steht, was ihn zu einem unwiderstehlichen Auto für Sportfahrbegeisterte macht.












NISSAN LEAF e+ G 2019-

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