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model Y Dual Motor Long Range vs HARRIER PHEV




＜Primera selección de auto＞

Tesla

model Y Dual Motor Long Range 2020- 52332

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 12964
#model Y Dual Motor Long Range 2020- + HARRIER PHEV 2023-
#model Y Dual Motor Long Range 2020- + HARRIER PHEV 2023-



#model Y Dual Motor Long Range 2020- + HARRIER PHEV 2023-
#model Y Dual Motor Long Range 2020- + HARRIER PHEV 2023-






A : model Y Dual Motor Long Range 2020-
B : HARRIER PHEV 2023-

nombre longitud anchura altura
A 4750mm 1920mm 1626mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
diferencia +10mm +65mm -34mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2003kg 2890mm m
B 1950kg 2690mm 5.7m
diferencia +53kg +200mm -5.7m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 854L 5 167mm
B L 5 190mm
diferencia +854L +0 -23mm





A : model Y Dual Motor Long Range 2020-
B : HARRIER PHEV 2023-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 100kWh 505km 5.1sec
B 18.1kWh km sec
diferencia +81.9kWh +505km +5.1sec



Tesla model Y Dual Motor Long Range 2020- 52332
Sitio web del fabricante de automóviles
El SUV de Tesla, un poco más pequeño que el Modelo X. Aún así, aprovechando las características del EV, nuevos elementos como los asientos de tres filas están llenos.











TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 12964
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo PHEV del SUV insignia de Toyota, el Harrier. Tres años después de la aparición del habitual modelo híbrido, por fin apareció el PHEV.
La apariencia es casi la misma que el modelo híbrido, y el peso es mayor debido al aumento de la batería de 18,1 kWh. Parece ser alrededor de 1 millón de yenes más caro que el modelo híbrido normal, pero me pregunto si los usuarios lo aceptarán. En primer lugar, parece que tardará un año en entregar. Sin embargo, creo que tiene sentido agregar 1 millón de yenes a la calidad de la conducción de vehículos eléctricos con PHEV.










Tesla model Y Dual Motor Long Range 2020-

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