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RAV4 PRIME vs SAKURA




＜Primera selección de auto＞

TOYOTA

RAV4 PRIME 2020- 22373

＜Segunda selección de coche＞

NISSAN

SAKURA 2022- 13588
#RAV4 PRIME 2020- + SAKURA 2022-



#RAV4 PRIME 2020- + SAKURA 2022-
#RAV4 PRIME 2020- + SAKURA 2022-






A : RAV4 PRIME 2020-
B : SAKURA 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
diferencia +1205mm +380mm +30mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1900kg 2690mm 5.5m
B 1070kg 2495mm m
diferencia +830kg +195mm +5.5m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 5 195mm
B 107L 4 mm
diferencia -107L +1 +195mm





A : RAV4 PRIME 2020-
B : SAKURA 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B ---
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 47kW(64PS)195Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 18.1kWh km sec
B 20kWh 180km sec
diferencia -1.9kWh -180km +0sec



TOYOTA RAV4 PRIME 2020- 22373
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer PHEV (vehículo híbrido enchufable) como el SUV de Toyota. La salida del sistema supera el automóvil híbrido RAV4 en aproximadamente 84 caballos de fuerza, que son 306 caballos de fuerza, que es el nivel más alto en su clase. El rendimiento de la aceleración es de 5.8 segundos a 0-60 millas por hora (0-96 km / h), que es 2 segundos más rápido que el vehículo híbrido RAV4. Un potente PHEV que puede usar completamente el poder de la electricidad.



NISSAN SAKURA 2022- 13588
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer mini vehículo EV de Nissan. Un minivehículo EV completamente nuevo hecho con una carrocería exclusiva para EV. Se hizo inyectando el conocimiento de vehículos eléctricos que Nissan ha cultivado en Reef. Con una batería de iones de litio de 20kWh, puede continuar funcionando hasta 180 km. Es difícil salir, pero parece ser el mejor auto para ir de compras en el barrio. El precio superó los 2 millones de yenes, pero a partir de 2022, el subsidio superará los 500 000 yenes, por lo que el precio de compra real será inferior a 2 millones de yenes. ¿Se cambiarán los mini vehículos a vehículos eléctricos a partir de ahora?










TOYOTA RAV4 PRIME 2020-

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