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LEVORG 1.8GT vs HARRIER PHEV




＜Première sélection de voitures＞

SUBARU

LEVORG 1.8GT 2020- 15847

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14101
#LEVORG 1.8GT 2020- + HARRIER PHEV 2023-



#LEVORG 1.8GT 2020- + HARRIER PHEV 2023-
#LEVORG 1.8GT 2020- + HARRIER PHEV 2023-






A : LEVORG 1.8GT 2020-
B : HARRIER PHEV 2023-

Nom longueur largeur la taille
A 4755mm 1795mm 1500mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
différence +15mm -60mm -160mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1550kg 2670mm 5.5m
B 1950kg 2690mm 5.7m
différence -400kg -20mm -0.2m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 561L 5 145mm
B L 5 190mm
différence +561L +0 -45mm





A : LEVORG 1.8GT 2020-
B : HARRIER PHEV 2023-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 130kW(177PS)300Nm1795cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
différence +0kW+81Nm-705cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
différence -18.1kWh +0km +0sec



SUBARU LEVORG 1.8GT 2020- 15847
Site Web du constructeur automobile
Même après avoir subi un changement de modèle complet, il y a peu de différence d'aspect, mais c'est devenu une image plus nette. À l'intérieur de la voiture, un écran central d'informations vertical de 11,6 pouces est placé au centre, et le panneau du compteur est un indicateur LCD complet de 12,3 pouces (qualité EX), faisant appel à un degré considérable d'innovation.











TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 14101
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !










SUBARU LEVORG 1.8GT 2020-

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