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LEVORG 1.8GT vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Première sélection de voitures＞

SUBARU

LEVORG 1.8GT 2020- 15540

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21741
#LEVORG 1.8GT 2020- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#LEVORG 1.8GT 2020- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#LEVORG 1.8GT 2020- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : LEVORG 1.8GT 2020-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4755mm 1795mm 1500mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
différence +185mm -25mm -80mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1550kg 2670mm 5.5m
B 1470kg 2720mm 5.5m
différence +80kg -50mm +0m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 561L 5 145mm
B L 5 200mm
différence +561L +0 -55mm





A : LEVORG 1.8GT 2020-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 130kW(177PS)300Nm1795cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
différence +61kW+152Nm+198cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
différence -1.2kWh +0km +0sec



SUBARU LEVORG 1.8GT 2020- 15540
Site Web du constructeur automobile
Même après avoir subi un changement de modèle complet, il y a peu de différence d'aspect, mais c'est devenu une image plus nette. À l'intérieur de la voiture, un écran central d'informations vertical de 11,6 pouces est placé au centre, et le panneau du compteur est un indicateur LCD complet de 12,3 pouces (qualité EX), faisant appel à un degré considérable d'innovation.











Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21741
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.




SUBARU LEVORG 1.8GT 2020-

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