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CROWN CROSSOVER G vs LFA




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 15172

＜Sélection de la deuxième voiture＞

LEXUS

LFA 2010- 15313
#CROWN CROSSOVER G 2022- + LFA 2010-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + LFA 2010-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + LFA 2010-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + LFA 2010-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : LFA 2010-

Nom longueur largeur la taille
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4505mm 1895mm 1220mm
différence +425mm -55mm +320mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1770kg 2850mm m
B 1480kg 2605mm m
différence +290kg +245mm +0m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 450L 5 145mm
B L mm
différence +450L +5 +145mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : LFA 2010-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B --
différence --



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 15172
Site Web du constructeur automobile
La couronne traditionnelle de Toyota sera entièrement remodelée le 2022.7.15. La Crown est dans le style FR depuis longtemps, mais à partir de ce moment, ce sera un 4x4 électrique basé sur FF. Le style ressemble plus à un coupé qu'à une berline. J'ai l'impression que la couronne traditionnelle n'est plus là. L'ancienne couronne angulaire et majestueuse me manque. Demain, n'aura-t-on pas d'autre choix que de surfer sur la vague des changements majeurs en vue de l'électrification ?

















LEXUS LFA 2010- 15313
Site Web du constructeur automobile
Une super voiture de sport Lexus qui n'a été produite que deux ans depuis 2010. La LFA, qui a été développée dans le but de devenir le numéro un mondial, a coûté 37,5 millions de yens, mais elle était toujours dans le rouge. Il est très populaire et se négocie à un prix élevé même après 10 ans.






TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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