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HARRIER PHEV vs iX xDrive50
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HARRIER PHEV 2023-
14080BMW
iX xDrive50 2021-
13839| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| B | 4953mm | 1967mm | 1695mm |
| différence | -213mm | -112mm | -35mm |
| Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
|---|---|---|---|
| A | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
| B | 2530kg | 3000mm | m |
| différence | -580kg | -310mm | +5.7m |
| Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 190mm |
| B | L | 5 | mm |
| différence | +0L | +0 | +190mm |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| B | - | - | - |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 133kW(181PS) | 270Nm | |
| B | - | - | |
| différence | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| B | - | - | |
| différence | - | - |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 18.1kWh | km | sec |
| B | 111.5kWh | 630km | 4.6sec |
| différence | -93.4kWh | -630km | -4.6sec |
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
14080
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !
BMW iX xDrive50 2021-
13839
Site Web du constructeur automobile
Un pur EV dont la sortie est prévue en tant que SUV de BMW en 2021. Tout en conservant l'image de la calandre, caractéristique de BMW, en tant que panneau intelligent, divers capteurs sont intégrés à l'intérieur pour permettre une conduite automatique délicate. De plus, en optimisant la communication 5G, une assistance à la conduite automatique et au stationnement plus avancée peut être effectuée. L'i3 était également un excellent véhicule électrique, mais BMW a également créé un véhicule électrique encore meilleur.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
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