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LAUREL hard top 2000 GL6 vs PAJERO SPORT




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11974

＜Sélection de la deuxième voiture＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15394
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + PAJERO SPORT 2017-



#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + PAJERO SPORT 2017-
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + PAJERO SPORT 2017-






A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : PAJERO SPORT 2017-

Nom longueur largeur la taille
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
différence -325mm -145mm -420mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 0kg mm m
B 2045kg 2800mm 218m
différence -2045kg -2800mm -218m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L mm
B L mm
différence +0L +0 +0mm





A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : PAJERO SPORT 2017-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 162kW(220PS)--
différence ---





NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11974
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.







MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15394
Site Web du constructeur automobile
Bien que le Pajero ait été arrêté, le PAJERO SPORT est vendu dans le monde entier. La conduite tout-terrain est un produit de première classe avec un diesel propre et une structure de châssis.




NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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