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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs BT50




＜Prima selezione di auto＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21072

＜Seconda selezione di auto＞

MAZDA

BT-50 2020- 17197
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + BT-50 2020-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + BT-50 2020-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + BT-50 2020-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : BT-50 2020-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 5280mm 1870mm 1790mm
differenza -710mm -50mm -210mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 0kg 3125mm 6.1m
differenza +1470kg -405mm -0.6m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 5 200mm
B L 5 mm
differenza +0L +0 +200mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : BT-50 2020-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 140kW(190PS)450Nm-
differenza -71kW-302Nm-


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
differenza +1.2kWh +0km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21072
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.



MAZDA BT-50 2020- 17197
Sito web del produttore di automobili
Un camioncino con un nuovo design MAZDA. Sembra MAZDA, ma in realtà è un OEM ISUZU D-MAX. Anche gli OEM hanno una solida atmosfera ZAZDA, con un aspetto sportivo e una struttura interna in stile MAZDA.




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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