車のサイズを比較
A4 1.4 TFSI と、XC60 リチャージ T8 AWD Inscription を比較
A4 1.4 TFSI の方が 4cmだけ長く、710kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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A4 1.4 TFSI 2016-
18838＜車選択 2台目＞
ボルボ
XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
11389サイズ比較
A4 1.4 TFSI の方が 4cmだけ長く、710kgも軽い
A : A4 1.4 TFSI 2016-
B : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4750mm | 1840mm | 1430mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| 差 | +40mm | -60mm | -230mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1450kg | 2825mm | 5.5m |
| B | 2160kg | 2865mm | 5.7m |
| 差 | -710kg | -40mm | -0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 480L | 5 | 140mm |
| B | 505L | 5 | 210mm |
| 差 | -25L | +0 | -70mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 455万円 | 0km/L | |
| B | 959万円 | km/L | |
| 差 | -504万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、A4 1.4 TFSI の方が 123kW(167PS)も出力が低い
A : A4 1.4 TFSI 2016-
B : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 110kW(150PS) | 250Nm | 1394cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| 差 | -123kW | -150Nm | -574cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | 40km | sec |
| 差 | -12kWh | -40km | +0sec |
アウディ A4 1.4 TFSI 2016-
18838
車メーカーWEBサイト
アウディのプレミアムセダン。プラットフォームはフォルクスワーゲングループのエンジン縦置きのモジュラープラットフォーム、MLBを採用。
ボルボ XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
11389
車メーカーWEBサイト
ボルボの初のGoogle仕様車。車のOSをGoogleにすることで、ユーザー自信が車のソフトウェアをアップデートできるようになった。インターネットへは、車に標準で搭載されている通信機器を使ってアクセスしてくれる。Google Mapsが使えるのは当然として、Spotifyなど色々なアプリが利用できる。まだ利用できるアプリは少ないが、今後増えていくことに期待。
Googleとしても、車のOSとしては初の試みなので、やっぱりまだかゆいところには手が届いていない感じは拭えない。他言語への対応が進んでいるように、これから車のOSとしても磨かれていくことを期待したい。
給電口が黄色く光っているときは、まだ充電待ちの状態。緑の点滅で充電開始！
ランニングボードを付けると、かっこよくなる上に、ドアの下への泥はねがほとんどなくなる。
アウディ A4 1.4 TFSI 2016-
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