車のサイズを比較 A6 40 TDI quattro 2019- vs Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017- 1

車のサイズを比較

A6 40 TDI quattro と、Model 3 デュアルモーターロングレンジを比較

A6 40 TDI quattro の方が 24.5cm長く、50kg軽い

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アウディ

車種選択

A6 40 TDI quattro 2019-

21322

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テスラ

車種選択

Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017-

36701

#A6 40 TDI quattro 2019- + Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017-

サイズ比較
A6 40 TDI quattro の方が 24.5cm長く、50kg軽い

A : A6 40 TDI quattro 2019-

B : Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4940mm	1885mm	1450mm
B	4695mm	1850mm	1445mm
差	+245mm	+35mm	+5mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1810kg	2925mm	5.7m
B	1860kg	2875mm	m
差	-50kg	+50mm	+5.7m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	530L	5	160mm
B	425L	5	140mm
差	+105L	+0	+20mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	745万円	0km/L
B	655万円	0km/L
差	+90万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、A6 40 TDI quattro のトータル出力が 150kW(204PS)となって、Model 3 デュアルモーターロングレンジよりも180kW(245PS)も出力が低い

A : A6 40 TDI quattro 2019-

B : Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	150kW(204PS)	400Nm	-
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	147kW(200PS)	-
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	188kW(256PS)	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	75kWh	560km	4.6sec
差	-75kWh	-560km	-4.6sec

アウディ A6 40 TDI quattro 2019- 21322
車メーカーWEBサイト
六角形のシングルフレームグリルを採用して、よりエレガントでスポーティーになった。3リッターV6直噴ターボエンジン＋マイルドハイブリッドで、7段のデュアルクラッチ式ATは歯切れのいい加速感を得られる。

テスラ Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017- 36701
車メーカーWEBサイト
テスラの、価格を抑えた手頃なEV。シンプルすぎるほどの先進的なデザイン。少し手頃な値段でも、EVとしての性能は十分。
度重なる（突然の）価格改定で、だいぶ値段が下がってきた。補助金を含めると、東京では十分日本車と値段勝負できる状態になってきている。個人的には、通常の車のように「自分のディーラー」がない。というところがやはり引っかかる。何か問題があったときに、すぐに親身に相談に乗ってくれるディーラーがあれば、かなり欲しい車。

価格が大きく変動するテスラ。
model3 もコロナのせいか、大きく価格を上げていたが、BYDに押されて、また大きく価格を下げてきている。
テスラは、いつが買い時なのだろう。

黒いmodel3もちょっと強そうでかっこいい。
洗車キズさえ気にならなければ、ぜひ黒を買いたい。

最近の車では、こんなにシンプルなハンドルは無いのでは無いでしょうか。
だいぶ戸惑いそうだけど、慣れればこちらの方がいいのかな・・・？
そして、気になるハンドルの奥にメータが何もないということ。
シンプルさの追求なのか、コストの問題なのか。

センターにある大きなナビなど全てを表示するモニタは、解像度が高くて、滑らかに動いて気持ちいい！
意外と、サクサク動く車って無いんですよね・・・。みんな、ワンテンポ遅れて反応する感じ。
みんな、テスラのようにいいコンピューターを入れて欲しい！一番長い間付き合う場所なんだから。

アウディ A6 40 TDI quattro 2019-