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フリード HYBRID G Honda SENSING と、V90 T8 Twin Engin AWD Inscription を比較


フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 67cmも短く、770kgも軽い

<車選択 1台目>

ホンダ

フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17495

<車選択 2台目>

ボルボ

V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 51021
#フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- + V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
#フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- + V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-



#フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- + V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
#フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- + V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-



サイズ比較
フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 67cmも短く、770kgも軽い

A : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
B : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-

車種名 長さ 高さ
A 4265mm 1695mm 1710mm
B 4935mm 1890mm 1475mm
-670mm -195mm +235mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1340kg 2740mm 5.2m
B 2110kg 2940mm 5.9m
-770kg -200mm -0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 135mm
B 560L 5 155mm
-560L +2 -20mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 265万円 20.9km/L
B 994万円 0km/L
-729万円 +20.9km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、フリード HYBRID G Honda SENSING のトータル出力が 81kW(110PS)となって、V90 T8 Twin Engin AWD Inscription よりも217kW(295PS)も出力が低い

A : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
B : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 81kW(110PS)134Nm1496cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
-152kW-266Nm-472cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 22kW(30PS)160Nm
B 34kW(46PS)160Nm
-12kW+0Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1kWh km sec
B 12kWh km sec
-11kWh +0km +0sec



ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17495
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。



全長は、4265mmとかなりコンパクトな方だけど、結構大きく見える。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。


2列目シートもスライドできて、かなり快適に過ごせる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。


3列目のシートは、さすがにエマージェンシー的だった。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。




ボルボ V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 51021
車メーカーWEBサイト
低く大きな車体に、上質な室内空間。乗り心地もしっとりしていて、いつまでも運転していたくなる。

全長は4935mmと長めだが、全幅が1890mmと、1900mmを切っているので、日本の道路でも意外と乗りやすい。こんなラグジュアリーな車でゆったりと旅行に行ってみたい。



XC60よりも1cm横幅は狭いはずだけど、低い車体でとてもワイドに感じる。
SUVもいいが、ローアンドワイドのV90もかなりかっこいい。


新世代ボルボの象徴、トールハンマー型のウインカーランプ。
V90は、よりキレイに光っている気がする。





ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

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