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ヴェゼル G HYBRID X と、Model 3 デュアルモーター ロングレンジ を比較


ヴェゼル G HYBRID X の方が 40cmも短く、680kgも軽い

<車選択 1台目>

ホンダ

ヴェゼル G HYBRID X 2013- 15362

<車選択 2台目>

テスラ

Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017- 37891
#ヴェゼル G HYBRID X 2013- + Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-
#ヴェゼル G HYBRID X 2013- + Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-



#ヴェゼル G HYBRID X 2013- + Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-
#ヴェゼル G HYBRID X 2013- + Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-



サイズ比較
ヴェゼル G HYBRID X の方が 40cmも短く、680kgも軽い

A : ヴェゼル G HYBRID X 2013-
B : Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-

車種名 長さ 高さ
A 4295mm 1770mm 1605mm
B 4695mm 1850mm 1445mm
-400mm -80mm +160mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1180kg 2610mm 5.3m
B 1860kg 2875mm m
-680kg -265mm +5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 404L 5 170mm
B 425L 5 140mm
-21L +0 +30mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 655万円 0km/L
-655万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヴェゼル G HYBRID X のトータル出力が 97kW(132PS)となって、Model 3 デュアルモーター ロングレンジ よりも233kW(317PS)も出力が低い

A : ヴェゼル G HYBRID X 2013-
B : Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 97kW(132PS)156Nm1496cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 147kW(200PS)-
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 22kW(30PS)160Nm
B 188kW(256PS)-
-166kW-
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 75kWh 560km 4.6sec
-75kWh -560km -4.6sec



ホンダ ヴェゼル G HYBRID X 2013- 15362
車メーカーWEBサイト
ホンダの小型SUV、ヴェゼル(VEZEL)。ホンダの主力SUVとして、2013年から2021年まで販売された。内装に華やかさはないが、外観はよくまとまっていて、モデル末期でも色褪せることはなかった。
4WD車は電子制御で後輪を駆動させる「リアルタイムAWD」。電動パーキングブレーキの採用、安全装備面でも、Honda SENSING を装備して、常に新鮮さを保っていた。





テスラ Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017- 37891
車メーカーWEBサイト
テスラの、価格を抑えた手頃なEV。シンプルすぎるほどの先進的なデザイン。少し手頃な値段でも、EVとしての性能は十分。
度重なる(突然の)価格改定で、だいぶ値段が下がってきた。補助金を含めると、東京では十分日本車と値段勝負できる状態になってきている。個人的には、通常の車のように「自分のディーラー」がない。というところがやはり引っかかる。何か問題があったときに、すぐに親身に相談に乗ってくれるディーラーがあれば、かなり欲しい車。



価格が大きく変動するテスラ。
model3 もコロナのせいか、大きく価格を上げていたが、BYDに押されて、また大きく価格を下げてきている。
テスラは、いつが買い時なのだろう。


黒いmodel3もちょっと強そうでかっこいい。
洗車キズさえ気にならなければ、ぜひ黒を買いたい。


最近の車では、こんなにシンプルなハンドルは無いのでは無いでしょうか。
だいぶ戸惑いそうだけど、慣れればこちらの方がいいのかな・・・?
そして、気になるハンドルの奥にメータが何もないということ。
シンプルさの追求なのか、コストの問題なのか。


センターにある大きなナビなど全てを表示するモニタは、解像度が高くて、滑らかに動いて気持ちいい!
意外と、サクサク動く車って無いんですよね・・・。みんな、ワンテンポ遅れて反応する感じ。
みんな、テスラのようにいいコンピューターを入れて欲しい!一番長い間付き合う場所なんだから。





ホンダ ヴェゼル G HYBRID X 2013-

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