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GS と、E208 Allure を比較


GS の方が 82.5cmも長く、160kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

GS 2012-2020 14111

＜車選択　2台目＞

プジョー

E-208 Allure 2019- 12349
#GS 2012-2020 + E-208 Allure 2019-



#GS 2012-2020 + E-208 Allure 2019-
#GS 2012-2020 + E-208 Allure 2019-



サイズ比較
GS の方が 82.5cmも長く、160kgも重い

A : GS 2012-2020
B : E-208 Allure 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4880mm 1840mm 1455mm
B 4055mm 1745mm 1430mm
差 +825mm +95mm +25mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1650kg mm 5.3m
B 1490kg 2540mm 5.4m
差 +160kg -2540mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 265L 5 145mm
差 -265L -5 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 389万円 0km/L
差 -389万円 +0km/L

最高出力比較


A : GS 2012-2020
B : E-208 Allure 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 50kWh 403km sec
差 -50kWh -403km +0sec



レクサス GS 2012-2020 14111
車メーカーWEBサイト
次世代レクサスを象徴するフロントフェイスとして スピンドルグリル を初採用した。長くレクサスを牽引してきたGSだが、2020年で販売終了となった。



プジョー E-208 Allure 2019- 12349
車メーカーWEBサイト
プジョー初のEV。コンパクトな車体に、大きすぎない50kWhのバッテリーを積む。手頃な価格帯で、EVの普及を狙う。




レクサス GS 2012-2020

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