車のサイズを比較
NX450h+ F SPORT と、X6 xDrive35d を比較
NX450h+ F SPORT の方が 28.5cm短く、150kgも軽い
<車選択 1台目>
レクサス
NX450h+ F SPORT 2021- 10322
<車選択 2台目>
BMW
X6 xDrive35d 2019- 13747
サイズ比較
NX450h+ F SPORT の方が 28.5cm短く、150kgも軽い
A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : X6 xDrive35d 2019-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4660mm | 1865mm | 1660mm |
B | 4945mm | 2005mm | 1695mm |
差 | -285mm | -140mm | -35mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 2010kg | 2690mm | 5.8m |
B | 2160kg | 2975mm | 5.9m |
差 | -150kg | -285mm | -0.1m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | 545L | 5 | 185mm |
B | 580L | 5 | 215mm |
差 | -35L | +0 | -30mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 738万円 | 0km/L | |
B | 990万円 | 0km/L | |
差 | -252万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、NX450h+ F SPORT の方が 59kW(80PS)も出力が低い
A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : X6 xDrive35d 2019-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 136kW(185PS) | 228Nm | 2487cc |
B | 195kW(265PS) | 620Nm | 2992cc |
差 | -59kW | -392Nm | -505cc |
EV性能比較
車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
---|---|---|---|
A | 134kW(182PS) | 270Nm | |
B | - | - | |
差 | - | - |
車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
---|---|---|---|
A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
B | - | - | |
差 | - | - |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | 18kWh | 90km | sec |
B | kWh | km | sec |
差 | +18kWh | +90km | +0sec |
レクサス NX450h+ F SPORT 2021-
10322
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、1年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・
BMW X6 xDrive35d 2019-
13747
車メーカーWEBサイト
BMWのクーペスタイルSUV。美しいルーフラインは、SUVの武骨さの中に、しなやかさを併せ持つ。BMWの特徴である、キドニーグリルがライトアップされるようになった。これが良いのか悪いのかは、賛否両論があるようだ。先進安全機能も多数搭載。直前に前進したルートを、記憶して、最大で50m、同じ道筋で戻ることができる、リバースアシスト機能も搭載している。大きな車体なので、狭い道で戻らなければならなくなった時、重宝しそうな機能だ。
レクサス NX450h+ F SPORT 2021-
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