車のサイズを比較 NX450h+ F SPORT 2021- vs マスタングマッハE ER AWD 2021- 1

車のサイズを比較

NX450h+ F SPORT と、マスタングマッハE ER AWD を比較

NX450h+ F SPORT の方が 6.4cmだけ短く、240kgも軽い

＜車選択　1台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021-

10384

＜車選択　2台目＞

フォード

車種選択

マスタングマッハE ER AWD 2021-

14739

#NX450h+ F SPORT 2021- + マスタングマッハE ER AWD 2021-

サイズ比較
NX450h+ F SPORT の方が 6.4cmだけ短く、240kgも軽い

A : NX450h+ F SPORT 2021-

B : マスタングマッハE ER AWD 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4660mm	1865mm	1660mm
B	4724mm	1881mm	1597mm
差	-64mm	-16mm	+63mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2010kg	2690mm	5.8m
B	2250kg	2970mm	m
差	-240kg	-280mm	+5.8m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	545L	5	185mm
B	402L	5	mm
差	+143L	+0	+185mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	738万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+738万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、NX450h+ F SPORT のトータル出力が 136kW(185PS)となって、マスタングマッハE ER AWD よりも122kW(166PS)も出力が低い

A : NX450h+ F SPORT 2021-

B : マスタングマッハE ER AWD 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	136kW(185PS)	228Nm	2487cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	134kW(182PS)	270Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	40kW(54PS)	121Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	18kWh	90km	sec
B	98.8kWh	540km	6sec
差	-80.8kWh	-450km	-6sec

レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 10384
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・

フォードマスタングマッハE ER AWD 2021- 14739
車メーカーWEBサイト
フォードマスタングシリーズに新たに加わったEV。SUVだが、電気の力で、驚異の加速性能を誇る。ダッシュボード中央には、iPadのように縦置きにされたコンソールが配置されていて、未来感を醸し出す。

レクサス NX450h+ F SPORT 2021-