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NX450h+ F SPORT と、EQC 400 4MATIC を比較


NX450h+ F SPORT の方が 11cm短く、485kgも軽い

＜車選択　1台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 10272

＜車選択　2台目＞

ベンツ

EQC 400 4MATIC 2018- 56955
#NX450h+ F SPORT 2021- + EQC 400 4MATIC 2018-



#NX450h+ F SPORT 2021- + EQC 400 4MATIC 2018-
#NX450h+ F SPORT 2021- + EQC 400 4MATIC 2018-



サイズ比較
NX450h+ F SPORT の方が 11cm短く、485kgも軽い

A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : EQC 400 4MATIC 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4660mm 1865mm 1660mm
B 4770mm 1925mm 1625mm
差 -110mm -60mm +35mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2010kg 2690mm 5.8m
B 2495kg 2875mm 5.6m
差 -485kg -185mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 545L 5 185mm
B 500L 5 130mm
差 +45L +0 +55mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 738万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +738万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、NX450h+ F SPORT のトータル出力が 136kW(185PS)となって、EQC 400 4MATIC よりも164kW(223PS)も出力が低い

A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : EQC 400 4MATIC 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)228Nm2487cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 134kW(182PS)270Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 18kWh 90km sec
B 85kWh 471km 5.1sec
差 -67kWh -381km -5.1sec



レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 10272
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・



ベンツ EQC 400 4MATIC 2018- 56955
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツで初めてのEV。バッテリーの容量が８０kWhで、航続距離が４５０kmということだが、実際にはもっと少ない航続距離になるので、長距離ドライブは苦手になりそう。




レクサス NX450h+ F SPORT 2021-

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