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アルテオン と、LFA を比較


アルテオン の方が 36cmも長く、220kgも重い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 15799

＜車選択　2台目＞

レクサス

LFA 2010- 14893
#アルテオン 2017- + LFA 2010-



#アルテオン 2017- + LFA 2010-
#アルテオン 2017- + LFA 2010-



サイズ比較
アルテオン の方が 36cmも長く、220kgも重い

A : アルテオン 2017-
B : LFA 2010-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4865mm 1875mm 1435mm
B 4505mm 1895mm 1220mm
差 +360mm -20mm +215mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1700kg mm m
B 1480kg 2605mm m
差 +220kg -2605mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L mm
差 +0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : アルテオン 2017-
B : LFA 2010-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較



フォルクスワーゲン アルテオン 2017- 15799
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、４ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。



レクサス LFA 2010- 14893
車メーカーWEBサイト
2010年から、２年間だけ生産させた、レクサスのスーパースポーツカー。世界でもトップに立つことを目指して開発されたLFAは、3750万円もしたが、それでも赤字だったという。人気は高く、１０年経っても高値で取引されている。






フォルクスワーゲン アルテオン 2017-

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