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アルテオン と、ハイエース ロング を比較


アルテオン の方が 105cmも短い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 15488

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハイエース ロング 2019- 18796
#アルテオン 2017- + ハイエース ロング 2019-



#アルテオン 2017- + ハイエース ロング 2019-
#アルテオン 2017- + ハイエース ロング 2019-



サイズ比較
アルテオン の方が 105cmも短い

A : アルテオン 2017-
B : ハイエース ロング 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4865mm 1875mm 1435mm
B 5915mm 1950mm 2280mm
差 -1050mm -75mm -845mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1700kg mm m
B 0kg mm m
差 +1700kg +0mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L mm
差 +0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : アルテオン 2017-
B : ハイエース ロング 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較



フォルクスワーゲン アルテオン 2017- 15488
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、４ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。



トヨタ ハイエース ロング 2019- 18796
車メーカーWEBサイト
H300と呼ばれる、TNGA設計思想を用いた新しいプラットフォームを使用したHIACE。フロントはセミボンネット化されている。このスタイルで日本でも販売されるかは未定。




フォルクスワーゲン アルテオン 2017-

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