車のサイズを比較
Model S パフォーマンス と、アリア e4ORCE 90kWh を比較
Model S パフォーマンス の方が 38.4cmも長く、16kg重い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
アウディ
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トヨタ
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日産
三菱
フォード
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BMW
ホンダ
テスラ
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プジョー
シトロエン
DS
ランドローバー
ヒョンデ
フィアット
ジープテスラ
Model S パフォーマンス 2012-
18631＜車選択 2台目＞
日産
アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
24661サイズ比較
Model S パフォーマンス の方が 38.4cmも長く、16kg重い
A : Model S パフォーマンス 2012-
B : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4979mm | 2037mm | 1445mm |
| B | 4595mm | 1850mm | 1660mm |
| 差 | +384mm | +187mm | -215mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2316kg | 2960mm | m |
| B | 2300kg | 2775mm | 5.7m |
| 差 | +16kg | +185mm | -5.7m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 894L | 5 | mm |
| B | 415L | 5 | mm |
| 差 | +479L | +0 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
モーターの出力は、Model S パフォーマンス の方が 390kW(530PS)も出力が高い
A : Model S パフォーマンス 2012-
B : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 100kWh | 593km | 2.5sec |
| B | 90kWh | 460km | 5.7sec |
| 差 | +10kWh | +133km | -3.2sec |
テスラ Model S パフォーマンス 2012-
18631
車メーカーWEBサイト
Tesla Model S のパフォーマンスモデルは、スーパーカーと言っていい加速力を絞り出す。エアサスを装備するなど、快適性のレベルも高い。
日産 アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
24661
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。駆動バッテリーは、65kWhと90kWhから選ぶことができる。e-4ORCEモデルは、前と後ろにモーターを配置して、緻密なトラクションコントロールを行う。
実際に見ると、外観はかなり先進感が溢れていて、かっこいい。しかし、中に乗り込んでみると、外観の未来感と比べると、意外と普通に感じた。プラスチック剥き出しの部品も多く、何より、メーターやナビ画面の画質が、最先端とは言い難い解像度のものだった。価格に釣り合っているのかは、ちょっと微妙に感じてしまった。
テスラ Model S パフォーマンス 2012-
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