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DS3 クロスバック ETENSE と、パジェロ スポーツ を比較


DS3 クロスバック ETENSE の方が 70.5cmも短く、775kgも軽い

<車選択 1台目>

DS

DS3 クロスバック E-TENSE 2020- 12491

<車選択 2台目>

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14874
#DS3 クロスバック E-TENSE 2020- + パジェロ スポーツ 2017-



#DS3 クロスバック E-TENSE 2020- + パジェロ スポーツ 2017-
#DS3 クロスバック E-TENSE 2020- + パジェロ スポーツ 2017-



サイズ比較
DS3 クロスバック ETENSE の方が 70.5cmも短く、775kgも軽い

A : DS3 クロスバック E-TENSE 2020-
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 長さ 高さ
A 4120mm 1790mm 1550mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
-705mm -25mm -285mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1270kg 2558mm m
B 2045kg 2800mm 218m
-775kg -242mm -218m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L mm
+0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較


A : DS3 クロスバック E-TENSE 2020-
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 162kW(220PS)--
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 50kWh 320km sec
B kWh km sec
+50kWh +320km +0sec



DS DS3 クロスバック E-TENSE 2020- 12491
車メーカーWEBサイト
DS初のEV。DS3 クロスバックのEV版として登場。EVになって、より、静粛性を高めている。



三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14874
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。




DS DS3 クロスバック E-TENSE 2020-

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