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ID.4 と、パジェロ スポーツ を比較


ID.4 の方が 20cm短く、95kg軽い

<車選択 1台目>

フォルクスワーゲン

ID.4 2020- 22878

<車選択 2台目>

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14608
#ID.4 2020- + パジェロ スポーツ 2017-



#ID.4 2020- + パジェロ スポーツ 2017-
#ID.4 2020- + パジェロ スポーツ 2017-



サイズ比較
ID.4 の方が 20cm短く、95kg軽い

A : ID.4 2020-
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 長さ 高さ
A 4625mm 1900mm 1600mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
-200mm +85mm -235mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1950kg 2765mm m
B 2045kg 2800mm 218m
-95kg -35mm -218m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L mm
+0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較


A : ID.4 2020-
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 162kW(220PS)--
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 500km sec
B kWh km sec
+82kWh +500km +0sec



フォルクスワーゲン ID.4 2020- 22878
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンが作った、初のSUVのEV。
今後、激戦になっていくSUVのEV市場で、トップを走ることができるでしょうか、楽しみです。2021年、ワールドカーオブザイヤーを取得し、フォルクスワーゲンで11万9600台も売れた。

日本には未導入だったが、2022年にやっと日本にも導入されることが発表sれた。





三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14608
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。




フォルクスワーゲン ID.4 2020-

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