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DS4 ETENSE と、EQS 450+ を比較


DS4 ETENSE の方が 81cmも短く、770kgも軽い

<車選択 1台目>

DS

DS4 E-TENSE 2022- 9770

<車選択 2台目>

メルセデス ベンツ

EQS 450+ 2022- 11603
#DS4 E-TENSE 2022- + EQS 450+ 2022-



#DS4 E-TENSE 2022- + EQS 450+ 2022-
#DS4 E-TENSE 2022- + EQS 450+ 2022-



サイズ比較
DS4 ETENSE の方が 81cmも短く、770kgも軽い

A : DS4 E-TENSE 2022-
B : EQS 450+ 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4415mm 1830mm 1495mm
B 5225mm 1925mm 1520mm
-810mm -95mm -25mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1760kg 2680mm m
B 2530kg 3210mm 5.5m
-770kg -530mm -5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 390L 5 165mm
B 610L 5 140mm
-220L +0 +25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 572万円 16.4km/L
B 1578万円 km/L
-1006万円 +16.4km/L

最高出力比較


A : DS4 E-TENSE 2022-
B : EQS 450+ 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 245kW(333PS)568Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh 56km sec
B 108kWh 700km sec
-96kWh -644km +0sec



DS DS4 E-TENSE 2022- 9770
車メーカーWEBサイト
DSの少しコンパクトなハッチバック。E-TENSEは、その中のプラグインハイブリッドモデル。ハッチバックとはいえ、その美しいスタイルは、さすがDS。見た目だけで欲しくなってしまう。やっぱりハッチバックで1500mmを切る全高だと、低いスタイルに見えてかっこいい。そして、プラグインハイブリッドモデルのシステム最高出力は、225PSと1500ccのハッチバックとしてはかなり高出力。スポーツ走行も十分に楽しめそう。



メルセデス ベンツ EQS 450+ 2022- 11603
車メーカーWEBサイト
ベンツのフラッグシップEV。
セダンスタイルだが、リアゲートは、ハッチバックのようにガバッと開くので、荷物の出し入れがしやすくて、荷室容量も610リットルとかなり広大。
全長は、5225mmとかなりの大きさ。日本で扱うにはだいぶ苦戦しそうな気がするが、なんと、最小回転半径はたったの5.5m。リアステアがあるため、5mを超える全長なのに、普通の日本車並みの最小回転半径を実現している。

特筆すべきは、なんといってもその航続距離。なんと、700km達成・・・。
バッテリー容量は108kWhでかなり大きく、それにともなって、重さも2.5t超え。そんなに重くても、航続距離700kmとは、上手にエネルギーを回生しているからなのか。700kmあれば、普通の1泊旅行は、全く途中で充電できなかったとしても帰ってこれる!
そろそろ、EVも実用に耐える航続距離になってきたのか?!

ただし、価格も1500万円超え。次はこの価格の壁を超えていって欲しい。



ベンツの最上級セダン(バックドアはハッチバックだけど)だけあって、この見た目の美しさは格別。
スッキリしたデザインなのに、ずっと見ていたくなる。


リアビューもまた、スッキリしていて、余分なものが何もない感じ。
なんでこんなに美しく感じるのでしょう。


バックドアは、ハッチバックなので、大開口に開く。
これなら、たくさんの荷物を積むのも楽々。EQSでキャンプは行かないかもしれないけど。


車内もかなりスッキリしていて、やっぱり余分なものや、余分なデザインがない感じ。
ごちゃごちゃしていないって、こんなに気持ちのいいものなんですね。





DS DS4 E-TENSE 2022-

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