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RDX と、チンクエチェントC を比較


RDX の方が 117.4cmも長く、686kgも重い

＜車選択　1台目＞

アキュラ

RDX 2018- 50473

＜車選択　2台目＞

フィアット

チンクエチェントC 2009- 10639
#RDX 2018- + チンクエチェントC 2009-



#RDX 2018- + チンクエチェントC 2009-
#RDX 2018- + チンクエチェントC 2009-



サイズ比較
RDX の方が 117.4cmも長く、686kgも重い

A : RDX 2018-
B : チンクエチェントC 2009-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4744mm 1900mm 1669mm
B 3570mm 1625mm 1505mm
差 +1174mm +275mm +164mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1716kg mm m
B 1030kg mm 4.7m
差 +686kg +0mm -4.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L mm
差 +0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : RDX 2018-
B : チンクエチェントC 2009-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較



アキュラ RDX 2018- 50473
車メーカーWEBサイト
ACURAのSUV。今までは、CR-Vに準拠していたRDXのプラットフォームは、アキュラブランド専用として新規に開発されたもので、これからACURAには、このプラットフォームが展開されていくとのこと。HONDAとは違うACURAの持ち味を期待したい。



フィアット チンクエチェントC 2009- 10639
車メーカーWEBサイト
電動オープントップで、開けても閉めてもおしゃれな カブリオレモデル。その可愛らしいボディーと、ルーフ全体が開いてしまうオープントップは開放感抜群。可愛らしい内装も見逃せない。




アキュラ RDX 2018-

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