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RDX と、500 LA PRIMA を比較


RDX の方が 111.4cmも長い

＜車選択　1台目＞

アキュラ

RDX 2018- 50495

＜車選択　2台目＞

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 11562
#RDX 2018- + 500 LA PRIMA 2021-



#RDX 2018- + 500 LA PRIMA 2021-
#RDX 2018- + 500 LA PRIMA 2021-



サイズ比較
RDX の方が 111.4cmも長い

A : RDX 2018-
B : 500 LA PRIMA 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4744mm 1900mm 1669mm
B 3630mm 1690mm 1530mm
差 +1114mm +210mm +139mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1716kg mm m
B 0kg 2320mm m
差 +1716kg -2320mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L mm
差 +0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : RDX 2018-
B : 500 LA PRIMA 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 42kWh 320km 9sec
差 -42kWh -320km -9sec



アキュラ RDX 2018- 50495
車メーカーWEBサイト
ACURAのSUV。今までは、CR-Vに準拠していたRDXのプラットフォームは、アキュラブランド専用として新規に開発されたもので、これからACURAには、このプラットフォームが展開されていくとのこと。HONDAとは違うACURAの持ち味を期待したい。



フィアット 500 LA PRIMA 2021- 11562
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。




アキュラ RDX 2018-

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