車のサイズを比較レンジローバー PHEV SE P440e vs Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017- 1

車のサイズを比較

レンジローバー PHEV SE P440e と、Model 3 デュアルモーターロングレンジを比較

レンジローバー PHEV SE P440eの方が 35.7cmも長く、910kgも重い

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レンジローバー PHEV SE P440e

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テスラ

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Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017-

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#レンジローバー PHEV SE P440e + Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017-

サイズ比較
レンジローバー PHEV SE P440eの方が 35.7cmも長く、910kgも重い

A : レンジローバー PHEV SE P440e

B : Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	5052mm	0mm	1870mm
B	4695mm	1850mm	1445mm
差	+357mm	-1850mm	+425mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2770kg	2997mm	5.7m
B	1860kg	2875mm	m
差	+910kg	+122mm	+5.7m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	818L	5	295mm
B	425L	5	140mm
差	+393L	+0	+155mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	1761万円	km/L
B	655万円	0km/L
差	+1106万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レンジローバー PHEV SE P440eのトータル出力が 265kW(360PS)となって、Model 3 デュアルモーターロングレンジよりも65kW(88PS)も出力が低い

A : レンジローバー PHEV SE P440e

B : Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	265kW(360PS)	500Nm	2996cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	105kW(143PS)	-
B	147kW(200PS)	-
差	-42kW	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	188kW(256PS)	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	38kWh	100km	6.8sec
B	75kWh	560km	4.6sec
差	-37kWh	-460km	+2.2sec

ランドローバーレンジローバー PHEV SE P440e 10330
車メーカーWEBサイト
ランドローバーの最高峰のSUVでPHEV。ラグジュアリーSUVとして、最高のラグジュアリーな乗り味を見せてくれる。特徴的で洗練された外観は、全くムダな凹凸が無く、全てがフラッシュサーフェースされている。他のSUVとは全く違うその出立ちは、何とも言えず素晴らしい！

テスラ Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017- 37640
車メーカーWEBサイト
テスラの、価格を抑えた手頃なEV。シンプルすぎるほどの先進的なデザイン。少し手頃な値段でも、EVとしての性能は十分。
度重なる（突然の）価格改定で、だいぶ値段が下がってきた。補助金を含めると、東京では十分日本車と値段勝負できる状態になってきている。個人的には、通常の車のように「自分のディーラー」がない。というところがやはり引っかかる。何か問題があったときに、すぐに親身に相談に乗ってくれるディーラーがあれば、かなり欲しい車。

価格が大きく変動するテスラ。
model3 もコロナのせいか、大きく価格を上げていたが、BYDに押されて、また大きく価格を下げてきている。
テスラは、いつが買い時なのだろう。

黒いmodel3もちょっと強そうでかっこいい。
洗車キズさえ気にならなければ、ぜひ黒を買いたい。

最近の車では、こんなにシンプルなハンドルは無いのでは無いでしょうか。
だいぶ戸惑いそうだけど、慣れればこちらの方がいいのかな・・・？
そして、気になるハンドルの奥にメータが何もないということ。
シンプルさの追求なのか、コストの問題なのか。

センターにある大きなナビなど全てを表示するモニタは、解像度が高くて、滑らかに動いて気持ちいい！
意外と、サクサク動く車って無いんですよね・・・。みんな、ワンテンポ遅れて反応する感じ。
みんな、テスラのようにいいコンピューターを入れて欲しい！一番長い間付き合う場所なんだから。

ランドローバーレンジローバー PHEV SE P440e