車のサイズを比較
XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription と、Model 3 デュアルモーター パフォーマンス を比較
XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 26.9cm短く、121kgも軽い
<車選択 1台目>
ボルボ
XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 16896
<車選択 2台目>
テスラ
Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017- 22166
サイズ比較
XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 26.9cm短く、121kgも軽い
A : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
B : Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4425mm | 1875mm | 1660mm |
B | 4694mm | 1850mm | 1443mm |
差 | -269mm | +25mm | +217mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1810kg | 2700mm | 5.7m |
B | 1931kg | 2875mm | m |
差 | -121kg | -175mm | +5.7m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 210mm |
B | 542L | 5 | mm |
差 | -542L | +0 | +210mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 649万円 | 0km/L | |
B | 717万円 | 0km/L | |
差 | -68万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription のトータル出力が 132kW(180PS)となって、Model 3 デュアルモーター パフォーマンス よりも298kW(405PS)も出力が低い
A : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
B : Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 132kW(180PS) | 265Nm | 1476cc |
B | - | - | - |
差 | - | - | - |
EV性能比較
車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
---|---|---|---|
A | 60kW(82PS) | 160Nm | |
B | - | - | |
差 | - | - |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | 11kWh | km | sec |
B | 75kWh | 530km | 3.4sec |
差 | -64kWh | -530km | -3.4sec |
ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
16896
車メーカーWEBサイト
ボルボの一番小さなプラグインハイブリッドのSUV。1500ccのエンジンと、60kWを出力できる電気モーターを組み合わせて、10km以上のEV走行を可能にしている。プラグインハイブリッドとしては、少し抑えられた価格も魅力の一つ。
電気のみでも走行できるので、ガソリン車よりもかなり上質感が上がる。ただ、なぜか4輪駆動の設定がないので、スキーに行くことが多いユーザーにはちょっと不安が残る。
実際に乗ってみると、やっぱり普通のT5のXC40と比べて、とっても滑らかに走る。アイドリングストップから、エンジンがかかる時の、ブルン。という始動音は完全にないし、静粛性も高まっていると思う。XC60のリチャージと比べると価格も抑えられているので、これで4WDがあったら、買ってしまうのですが・・・
テスラ Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017-
22166
車メーカーWEBサイト
Model 3 のパフォーマンスモデル。430kW(585PS)の最高出力と、750Nmのトルクは圧倒的。
ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
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