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XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription と、EQC 400 4MATIC を比較


XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 34.5cmも短く、685kgも軽い

<車選択 1台目>

ボルボ

XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 15861

<車選択 2台目>

ベンツ

EQC 400 4MATIC 2018- 57445
#XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- + EQC 400 4MATIC 2018-



#XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- + EQC 400 4MATIC 2018-
#XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- + EQC 400 4MATIC 2018-



サイズ比較
XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 34.5cmも短く、685kgも軽い

A : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
B : EQC 400 4MATIC 2018-

車種名 長さ 高さ
A 4425mm 1875mm 1660mm
B 4770mm 1925mm 1625mm
-345mm -50mm +35mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1810kg 2700mm 5.7m
B 2495kg 2875mm 5.6m
-685kg -175mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 210mm
B 500L 5 130mm
-500L +0 +80mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 649万円 0km/L
B 万円 0km/L
+649万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription のトータル出力が 132kW(180PS)となって、EQC 400 4MATIC よりも168kW(228PS)も出力が低い

A : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
B : EQC 400 4MATIC 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)265Nm1476cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)160Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 11kWh km sec
B 85kWh 471km 5.1sec
-74kWh -471km -5.1sec



ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 15861
車メーカーWEBサイト
ボルボの一番小さなプラグインハイブリッドのSUV。1500ccのエンジンと、60kWを出力できる電気モーターを組み合わせて、10km以上のEV走行を可能にしている。プラグインハイブリッドとしては、少し抑えられた価格も魅力の一つ。
電気のみでも走行できるので、ガソリン車よりもかなり上質感が上がる。ただ、なぜか4輪駆動の設定がないので、スキーに行くことが多いユーザーにはちょっと不安が残る。
実際に乗ってみると、やっぱり普通のT5のXC40と比べて、とっても滑らかに走る。アイドリングストップから、エンジンがかかる時の、ブルン。という始動音は完全にないし、静粛性も高まっていると思う。XC60のリチャージと比べると価格も抑えられているので、これで4WDがあったら、買ってしまうのですが・・・











ベンツ EQC 400 4MATIC 2018- 57445
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツで初めてのEV。バッテリーの容量が80kWhで、航続距離が450kmということだが、実際にはもっと少ない航続距離になるので、長距離ドライブは苦手になりそう。




ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

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