車のサイズを比較
XC40 B4 AWD Inscription と、Model 3 デュアルモーター ロングレンジ を比較
XC40 B4 AWD Inscription の方が 27cm短く、110kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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XC40 B4 AWD Inscription 2020-
14186＜車選択 2台目＞
テスラ
Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-
39918サイズ比較
XC40 B4 AWD Inscription の方が 27cm短く、110kgも軽い
A : XC40 B4 AWD Inscription 2020-
B : Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4425mm | 1875mm | 1660mm |
| B | 4695mm | 1850mm | 1445mm |
| 差 | -270mm | +25mm | +215mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1750kg | 2700mm | 5.7m |
| B | 1860kg | 2875mm | m |
| 差 | -110kg | -175mm | +5.7m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 210mm |
| B | 425L | 5 | 140mm |
| 差 | -425L | +0 | +70mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 539万円 | 0km/L | |
| B | 655万円 | 0km/L | |
| 差 | -116万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、XC40 B4 AWD Inscription のトータル出力が 155kW(211PS)となって、Model 3 デュアルモーター ロングレンジ よりも175kW(238PS)も出力が低い
A : XC40 B4 AWD Inscription 2020-
B : Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 145kW(197PS) | 300Nm | 1968cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 147kW(200PS) | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 188kW(256PS) | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 75kWh | 560km | 4.6sec |
| 差 | -75kWh | -560km | -4.6sec |
ボルボ XC40 B4 AWD Inscription 2020-
14186
車メーカーWEBサイト
ボルボの人気車種である、小型SUV。ボルボの全車種電動化に向けた一つとして、XC40も48Vの電力を使ってマイルドハイブリッド化が行われた。エンジンが止まって、モーターだけで走ることはできないが、停止時のスムーズなエンジンストップ＆スタートが、次世代を感じさせる。
ちょっとライトが細くなって、今どき？でも、前の方がかわいさはあったかも。
テスラ Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-
39918
車メーカーWEBサイト
テスラの、価格を抑えた手頃なEV。シンプルすぎるほどの先進的なデザイン。少し手頃な値段でも、EVとしての性能は十分。
度重なる（突然の）価格改定で、だいぶ値段が下がってきた。補助金を含めると、東京では十分日本車と値段勝負できる状態になってきている。個人的には、通常の車のように「自分のディーラー」がない。というところがやはり引っかかる。何か問題があったときに、すぐに親身に相談に乗ってくれるディーラーがあれば、かなり欲しい車。
model3 もコロナのせいか、大きく価格を上げていたが、BYDに押されて、また大きく価格を下げてきている。
テスラは、いつが買い時なのだろう。
洗車キズさえ気にならなければ、ぜひ黒を買いたい。
だいぶ戸惑いそうだけど、慣れればこちらの方がいいのかな・・・？
そして、気になるハンドルの奥にメータが何もないということ。
シンプルさの追求なのか、コストの問題なのか。
意外と、サクサク動く車って無いんですよね・・・。みんな、ワンテンポ遅れて反応する感じ。
みんな、テスラのようにいいコンピューターを入れて欲しい！一番長い間付き合う場所なんだから。
ボルボ XC40 B4 AWD Inscription 2020-
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