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C40 リチャージ プロトタイプ と、E208 Allure を比較


C40 リチャージ プロトタイプ の方が 37.6cmも長い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

C40 リチャージ プロトタイプ 2021 13891

＜車選択　2台目＞

プジョー

E-208 Allure 2019- 12490
#C40 リチャージ プロトタイプ 2021 + E-208 Allure 2019-



#C40 リチャージ プロトタイプ 2021 + E-208 Allure 2019-
#C40 リチャージ プロトタイプ 2021 + E-208 Allure 2019-



サイズ比較
C40 リチャージ プロトタイプ の方が 37.6cmも長い

A : C40 リチャージ プロトタイプ 2021
B : E-208 Allure 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4431mm 1875mm 1582mm
B 4055mm 1745mm 1430mm
差 +376mm +130mm +152mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 1490kg 2540mm 5.4m
差 -1490kg -2540mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 265L 5 145mm
差 -265L -5 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 389万円 0km/L
差 -389万円 +0km/L

最高出力比較


A : C40 リチャージ プロトタイプ 2021
B : E-208 Allure 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 78kWh 420km sec
B 50kWh 403km sec
差 +28kWh +17km +0sec



ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021 13891
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV専用設計車。クーペ的なスタイルが目を惹くSUV。XC40と基本的に同じサイズながら、全高を低く抑えてシャープなイメージになっている。Googleと共同開発したAndroidオペレーティングシステムを採用して、インターネットを通じていつでも車と繋がれるようになる。ボルボのEVはオンライン販売になるという噂だが、今後どのようになっていくのか、時代の移り変わりを感じさせてくれる。





プジョー E-208 Allure 2019- 12490
車メーカーWEBサイト
プジョー初のEV。コンパクトな車体に、大きすぎない50kWhのバッテリーを積む。手頃な価格帯で、EVの普及を狙う。




ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021

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