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XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード と、etron GT クワトロ を比較


XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード の方が 28cm短い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 10192

＜車選択　2台目＞

アウディ

e-tron GT クワトロ 2021- 17075
#XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- + e-tron GT クワトロ 2021-



#XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- + e-tron GT クワトロ 2021-
#XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- + e-tron GT クワトロ 2021-



サイズ比較
XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード の方が 28cm短い

A : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
B : e-tron GT クワトロ 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4990mm 1960mm 1410mm
差 -280mm -20mm +250mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 0kg 2900mm m
差 +2140kg -35mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 215mm
B 405L mm
差 -405L +5 +215mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1034万円 km/L
B 万円 0km/L
差 +1034万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード の方が 117kW(159PS)も出力が低い

A : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
B : e-tron GT クワトロ 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 350kW(476PS)630Nm-
差 -117kW-230Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B 93kWh 478km 4.1sec
差 -81kWh -478km -4.1sec



ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 10192
車メーカーWEBサイト
ボルボのXC60のポールスターがチューニングしたSUV。通常のXC60との違いとしては、外観は、21インチの鍛造アルミホイールがかっこよく、ゴールドのブレーキキャリパーが覗いて見える。トレッドも40mm広がっていて、片側20mmずつオーバーフェンダーで張り出している。エンジン自体は通常のXC60T8と違いが無いように見えるが、フレームには補強が入り、ダンパータイプのサスペンションは、減衰力が２２段階で調整できるオーリンズ製！少し値段が張るが、一味違うスポーツバージョンが欲しいなら、かなり有力な選択肢になりそう。





アウディ e-tron GT クワトロ 2021- 17075
車メーカーWEBサイト
Audiの高性能４ドアクーペのEV。これまでのAudiのEVとは違い、低く構えたスポーティーなスタイルは、長距離を快適に移動できる、グランツーリスモという位置付け。前後のモーターと、リアには２速のトランスミッションを設けるなど、EVが苦手な高速走行にも配慮している。




ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-

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