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XC40 T4 AWD Momentum と、EQS 450+ を比較


XC40 T4 AWD Momentum の方が 80cmも短く、920kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

XC40 T4 AWD Momentum 2018- 18235

＜車選択　2台目＞

メルセデス ベンツ

EQS 450+ 2022- 11348
#XC40 T4 AWD Momentum 2018- + EQS 450+ 2022-
#XC40 T4 AWD Momentum 2018- + EQS 450+ 2022-



#XC40 T4 AWD Momentum 2018- + EQS 450+ 2022-
#XC40 T4 AWD Momentum 2018- + EQS 450+ 2022-



サイズ比較
XC40 T4 AWD Momentum の方が 80cmも短く、920kgも軽い

A : XC40 T4 AWD Momentum 2018-
B : EQS 450+ 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4425mm 1875mm 1660mm
B 5225mm 1925mm 1520mm
差 -800mm -50mm +140mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1610kg 2700mm 5.7m
B 2530kg 3210mm 5.5m
差 -920kg -510mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 460L 5 210mm
B 610L 5 140mm
差 -150L +0 +70mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 1578万円 km/L
差 -1578万円 +0km/L

最高出力比較


A : XC40 T4 AWD Momentum 2018-
B : EQS 450+ 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 140kW(190PS)300Nm1968cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 245kW(333PS)568Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 108kWh 700km sec
差 -108kWh -700km +0sec



ボルボ XC40 T4 AWD Momentum 2018- 18235
車メーカーWEBサイト
ボルボの都会派SUV。ボルボでは一番小さなSUVで、２０１８年のカーオブザイヤーにも選ばれた人気車種。全長は短いが、全幅はやや大きい。実際にXC40を所有してみると、ボルボのシートの作りの良さは定評があるが、XC60以上のシートとは少し格が落ちる気がする。シートベンチレーションの設定も無い。シートの蒸れが気になる人は、よく確認して欲しい。私は布のシートでもかなり蒸れてしまう・・・



パグのような可愛らしさも感じるが、堂々とした横幅が、ただのコンパクトSUVではないことを物語る。
全長は意外と短いので、小回りは思いのほか楽。


XC40のテールランプは、とにかく美しい。XC60のようにコストをかけていなくても、かっこよくできるいい例。
ナンバープレートが、バックドアの下、バンパーの部分にあるのも、キレイなバックドアの曲面と、V　O　L　V　O　のロゴが強調されて、また美しい。


ボルボとしてはコンパクトSUVとなるが、1875mmも横幅があると、リアビューも迫力がある。XC60とはまた全然違う素朴なかっこよさがある。




メルセデス ベンツ EQS 450+ 2022- 11348
車メーカーWEBサイト
ベンツのフラッグシップEV。
セダンスタイルだが、リアゲートは、ハッチバックのようにガバッと開くので、荷物の出し入れがしやすくて、荷室容量も610リットルとかなり広大。
全長は、5225mmとかなりの大きさ。日本で扱うにはだいぶ苦戦しそうな気がするが、なんと、最小回転半径はたったの5.5m。リアステアがあるため、５mを超える全長なのに、普通の日本車並みの最小回転半径を実現している。

特筆すべきは、なんといってもその航続距離。なんと、700km達成・・・。
バッテリー容量は108kWhでかなり大きく、それにともなって、重さも2.5t超え。そんなに重くても、航続距離700kmとは、上手にエネルギーを回生しているからなのか。700kmあれば、普通の１泊旅行は、全く途中で充電できなかったとしても帰ってこれる！
そろそろ、EVも実用に耐える航続距離になってきたのか？！

ただし、価格も1500万円超え。次はこの価格の壁を超えていって欲しい。



ベンツの最上級セダン（バックドアはハッチバックだけど）だけあって、この見た目の美しさは格別。
スッキリしたデザインなのに、ずっと見ていたくなる。


リアビューもまた、スッキリしていて、余分なものが何もない感じ。
なんでこんなに美しく感じるのでしょう。


バックドアは、ハッチバックなので、大開口に開く。
これなら、たくさんの荷物を積むのも楽々。EQSでキャンプは行かないかもしれないけど。


車内もかなりスッキリしていて、やっぱり余分なものや、余分なデザインがない感じ。
ごちゃごちゃしていないって、こんなに気持ちのいいものなんですね。





ボルボ XC40 T4 AWD Momentum 2018-

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