車のサイズを比較
プリウス A と、DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 を比較
プリウス A の方が 1.5cmだけ短く、590kgも軽い
<車選択 1台目>
トヨタ
プリウス A 2015- 19882
<車選択 2台目>
DS
DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 10007
プリウス A は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg
サイズ比較
プリウス A の方が 1.5cmだけ短く、590kgも軽い
A : プリウス A 2015-
B : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4575mm | 1760mm | 1470mm |
B | 4590mm | 1895mm | 1635mm |
差 | -15mm | -135mm | -165mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1350kg | 2700mm | 5.1m |
B | 1940kg | 2730mm | 5.4m |
差 | -590kg | -30mm | -0.3m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | 502L | 5 | 130mm |
B | 555L | 5 | 195mm |
差 | -53L | +0 | -65mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 291万円 | 37.2km/L | |
B | 746万円 | 0km/L | |
差 | -455万円 | +37.2km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、プリウス A のトータル出力が 125kW(170PS)となって、DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 よりも22kW(30PS)出力が低い
A : プリウス A 2015-
B : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
B | 147kW(200PS) | 300Nm | 1598cc |
差 | -75kW | -158Nm | +199cc |
EV性能比較
車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
---|---|---|---|
A | 53kW(72PS) | 163Nm | |
B | 81kW(110PS) | 320Nm | |
差 | -28kW | -157Nm |
車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 83kW(113PS) | 166Nm | |
差 | - | - |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | 0.8kWh | 1km | sec |
B | 13kWh | 56km | sec |
差 | -12.2kWh | -55km | +0sec |
トヨタ プリウス A 2015-
19882
車メーカーWEBサイト
ハイブリッドカーのパイオニア。その低燃費は、今でもトップクラス!
4代目初期型は、デザインに賛否あり。特徴的で面白さとかっこよさはあると思うが、万人には受け入れられなかったかも。その後、フェイスリフトで、この特徴的なライト周りから、かなり一般的なデザインのライト形状に変更になった。
DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
10007
車メーカーWEBサイト
DSの中で一番大きなSUV。起動時にクルッと回るライトと室内のアナログ時計は、男心をくすぐる。テールランプの美しさも天下一品。高級車としては、ナビの画面が小さいことと、車を上から見下ろしたビューが、車の近くが見えない仕様なのが減点ポイントでちょっと残念。
トヨタ プリウス A 2015-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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