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エクストレイル X e4ORCE 3列シート と、M4 コンペティション クーペ を比較


エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 13.4cm短く、155kgも重い

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日産

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 12091

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BMW

M4 コンペティション クーペ 2021- 12737
#エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- + M4 コンペティション クーペ 2021-



#エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- + M4 コンペティション クーペ 2021-
#エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- + M4 コンペティション クーペ 2021-



サイズ比較
エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 13.4cm短く、155kgも重い

A : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
B : M4 コンペティション クーペ 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4660mm 1840mm 1720mm
B 4794mm 1887mm 1393mm
差 -134mm -47mm +327mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1880kg 2705mm 5.4m
B 1725kg 2857mm m
差 +155kg -152mm +5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 140L 7 185mm
B L 4 mm
差 +140L +3 +185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 393万円 19.7km/L
B 万円 0km/L
差 +393万円 +19.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 269kW(366PS)も出力が低い

A : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
B : M4 コンペティション クーペ 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 106kW(144PS)250Nm1497cc
B 375kW(510PS)650Nm2993cc
差 -269kW-400Nm-1496cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 150kW(204PS)330Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 100kW(136PS)195Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.8kWh km sec
B kWh km 3.9sec
差 +1.8kWh +0km -3.9sec



日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 12091
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。




フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。


エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン！




BMW M4 コンペティション クーペ 2021- 12737
車メーカーWEBサイト
BMWの２ドア４人乗りクーペ。キドニーグリルが大きく、縦長になったことで賛否あるが、まるで戦闘機のようでかっこいい。美しい２ドアクーペスタイルは健在で、4WDモデルもラインナップに加わり、より多彩な走りが楽しめる。




日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

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