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i3 ATELIER と、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル を比較


i3 ATELIER の方が 94.5cmも短く、1240kgも軽い

<車選択 1台目>

BMW

i3 ATELIER 2013- 14782

<車選択 2台目>

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 22994
#i3 ATELIER 2013- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-



#i3 ATELIER 2013- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
#i3 ATELIER 2013- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-



サイズ比較
i3 ATELIER の方が 94.5cmも短く、1240kgも軽い

A : i3 ATELIER 2013-
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4020mm 1775mm 1550mm
B 4965mm 1990mm 1925mm
-945mm -215mm -375mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1320kg 2570mm 4.6m
B 2560kg 2850mm 5.9m
-1240kg -280mm -1.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 260L 4 110mm
B 621L 5 225mm
-361L -1 -115mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 800万円 9.7km/L
-800万円 -9.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、i3 ATELIER のトータル出力が 125kW(170PS)となって、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル よりも102kW(139PS)も出力が低い

A : i3 ATELIER 2013-
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 227kW(309PS)700Nm3345cc
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 125kW(170PS)250Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42.2kWh 308km 7.3sec
B kWh km sec
+42.2kWh +308km +7.3sec



BMW i3 ATELIER 2013- 14782
車メーカーWEBサイト
BMWが開発したEV。2013年からEVの先駆けとして親しまれてきた。ボディーはCFRP(カーボン)製ドアパネルもCFPRで、徹底的に軽量化されている。



トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 22994
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで2、3年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・






BMW i3 ATELIER 2013-

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