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i3 ATELIER と、ヤリス クロス HYBRID G を比較


i3 ATELIER の方が 16cm短く、150kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 14786

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス クロス HYBRID G 2020- 20518
#i3 ATELIER 2013- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



#i3 ATELIER 2013- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-
#i3 ATELIER 2013- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



サイズ比較
i3 ATELIER の方が 16cm短く、150kgも重い

A : i3 ATELIER 2013-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4020mm 1775mm 1550mm
B 4180mm 1765mm 1590mm
差 -160mm +10mm -40mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1320kg 2570mm 4.6m
B 1170kg 2560mm 5.3m
差 +150kg +10mm -0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 260L 4 110mm
B 366L 5 170mm
差 -106L -1 -60mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 239万円 0km/L
差 -239万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、i3 ATELIER のトータル出力が 125kW(170PS)となって、ヤリス クロス HYBRID G よりも1kW(1PS)だけ出力が低い

A : i3 ATELIER 2013-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 125kW(170PS)250Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42.2kWh 308km 7.3sec
B kWh km sec
差 +42.2kWh +308km +7.3sec



BMW i3 ATELIER 2013- 14786
車メーカーWEBサイト
BMWが開発したEV。2013年からEVの先駆けとして親しまれてきた。ボディーはCFRP（カーボン）製ドアパネルもCFPRで、徹底的に軽量化されている。



トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020- 20518
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。



かなり特徴的なフロントフェイス。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。




バックドアも大きく開いて、コンパクトSUVながら、ラゲッジスペースの使い勝手もなかなか良さそう。


内装はけっこうシンプルだけど、シートの配色をツートンにできたりと、オシャレな雰囲気が漂う。





BMW i3 ATELIER 2013-

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