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i3 ATELIER と、GR ヤリス RZ を比較


i3 ATELIER の方が 2.5cmだけ長く、40kg重い

＜車選択　1台目＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 14587

＜車選択　2台目＞

トヨタ

GR ヤリス RZ 2020- 17703
#i3 ATELIER 2013- + GR ヤリス RZ 2020-



#i3 ATELIER 2013- + GR ヤリス RZ 2020-
#i3 ATELIER 2013- + GR ヤリス RZ 2020-



サイズ比較
i3 ATELIER の方が 2.5cmだけ長く、40kg重い

A : i3 ATELIER 2013-
B : GR ヤリス RZ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4020mm 1775mm 1550mm
B 3995mm 1805mm 1455mm
差 +25mm -30mm +95mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1320kg 2570mm 4.6m
B 1280kg 2560mm 5.3m
差 +40kg +10mm -0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 260L 4 110mm
B 174L 4 130mm
差 +86L +0 -20mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 396万円 0km/L
差 -396万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、i3 ATELIER のトータル出力が 125kW(170PS)となって、GR ヤリス RZ よりも75kW(102PS)も出力が低い

A : i3 ATELIER 2013-
B : GR ヤリス RZ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 200kW(272PS)370Nm1618cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 125kW(170PS)250Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42.2kWh 308km 7.3sec
B kWh km sec
差 +42.2kWh +308km +7.3sec



BMW i3 ATELIER 2013- 14587
車メーカーWEBサイト
BMWが開発したEV。2013年からEVの先駆けとして親しまれてきた。ボディーはCFRP（カーボン）製ドアパネルもCFPRで、徹底的に軽量化されている。



トヨタ GR ヤリス RZ 2020- 17703
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。３気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、６速MTで普段の移動が楽しくなりそう。

本気のGRのフロントマスクは、やっぱりハンパない






このリアフェンダーの張り出し具合が、元のヤリスの面影を全く感じさせない





BMW i3 ATELIER 2013-

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