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X5 xDrive 50e M sports と、アクア G を比較


X5 xDrive 50e M sports の方が 88.5cmも長い

＜車選択　1台目＞

BMW

X5 xDrive 50e M sports 2023- 9761

＜車選択　2台目＞

トヨタ

アクア G 2022- 13442
#X5 xDrive 50e M sports 2023- + アクア G 2022-



#X5 xDrive 50e M sports 2023- + アクア G 2022-
#X5 xDrive 50e M sports 2023- + アクア G 2022-



サイズ比較
X5 xDrive 50e M sports の方が 88.5cmも長い

A : X5 xDrive 50e M sports 2023-
B : アクア G 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4935mm 2004mm 1755mm
B 4050mm 1695mm 1485mm
差 +885mm +309mm +270mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2975mm m
B 1130kg 2600mm 5.2m
差 -1130kg +375mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 278L 5 140mm
差 -278L -5 -140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1260万円 km/L
B 223万円 33.6km/L
差 +1037万円 -33.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、X5 xDrive 50e M sports の方が 163kW(222PS)も出力が高い

A : X5 xDrive 50e M sports 2023-
B : アクア G 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 230kW(313PS)450Nm2997cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +163kW+330Nm+1507cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 59kW(80PS)141Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 25.7kWh 110km 4.8sec
B 1kWh km sec
差 +24.7kWh +110km +4.8sec



BMW X5 xDrive 50e M sports 2023- 9761
車メーカーWEBサイト



トヨタ アクア G 2022- 13442
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって（先代は15km/h）、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。

最近のいかついイメージのあるトヨタのデザインとしては、とてもシンプルな優しめのデザインがうれしい。
やっぱり、アクアは優しいコンパクトカーであってほしい。




ヘッドライトは、今どきになって、デイタイムランニングライトと組み合わされた、シャープなイメージ。


コンパクトカーなので、荷室もちょっと小さめ。
それでも、ちょっとしたお買い物なら、これで十分。


先代のアクアより、だいぶ丸っこくなったイメージ。
グッと凝縮された感があってステキ。


ナビ画面はだいぶ大きくなって、見やすい位置に。
シフトレバーが、ナビのすぐ下に配置されていて、スペースを有効活用している。


後席の足元は、やっぱりちょっと狭め。
でも、このコンパクトなsサイズなら、これでいい気がする。





BMW X5 xDrive 50e M sports 2023-

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