Compare as fotos por sobreposição
NBOX G Honda SENSING vs iX xDrive50
<Primeira seleção de carro>
HONDA
N-BOX G Honda SENSING 2017- 60976
<Segunda seleção de carro>
BMW
iX xDrive50 2021- 13463
A : N-BOX G Honda SENSING 2017-
B : iX xDrive50 2021-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 3395mm | 1475mm | 1790mm |
B | 4953mm | 1967mm | 1695mm |
diferença | -1558mm | -492mm | +95mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 890kg | 2520mm | 4.5m |
B | 2530kg | 3000mm | m |
diferença | -1640kg | -480mm | +4.5m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | L | 4 | 145mm |
B | L | 5 | mm |
diferença | +0L | -1 | +145mm |
A : N-BOX G Honda SENSING 2017-
B : iX xDrive50 2021-
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | 43kW(58PS) | 65Nm | - |
B | - | - | - |
diferença | - | - | - |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 111.5kWh | 630km | 4.6sec |
diferença | -111.5kWh | -630km | -4.6sec |
HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017-
60976
Site do fabricante de automóveis
BMW iX xDrive50 2021-
13463
Site do fabricante de automóveis
Um EV puro programado para ser lançado como SUV da BMW em 2021. Embora mantendo a imagem da grade de rim, que é uma característica da BMW, como um painel de inteligência, vários sensores estão embutidos no interior para permitir uma delicada direção automática. Além disso, otimizando a comunicação 5G, a direção automática mais avançada e o auxílio ao estacionamento podem ser executados. O i3 também foi um grande EV, mas a BMW também criou um EV ainda melhor.
HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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