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C class sedan C200 AVANTGARDE vs CROWN CROSSOVER G




＜Primeira seleção de carro＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10118

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14716
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

nome comprimento largura altura
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
diferença -175mm -20mm -105mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1660kg 2865mm 5.2m
B 1770kg 2850mm m
diferença -110kg +15mm +5.2m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 455L 5 130mm
B 450L 5 145mm
diferença +5L +0 -15mm





A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 150kW(204PS)-1494cc
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
diferença +13kW--993cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 15kW(20PS)208Nm
B 40kW(54PS)120Nm
diferença -25kW+88Nm
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1kWh km sec
B kWh km sec
diferença +1kWh +0km +0sec



Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10118
Site do fabricante de automóveis
O carro-chefe da Mercedes-Benz. Com uma mudança completa de modelo, renasceu na mesma atmosfera da classe S. O tamanho que é fácil de usar mesmo no Japão e a carroceria extremamente fácil de gerenciar com um raio de giro mínimo de 5,2 m são muito úteis mesmo ao entrar em um estacionamento de vários andares em Tóquio. A tela central verticalmente longa (11,9 polegadas) usada na nova classe S é colocada para dar uma ideia do futuro.
Quando eu realmente subi nele, a suspensão que se movia confortavelmente era muito confortável mesmo ao passar por um pequeno degrau. A tela central de 12 polegadas era bastante brilhante e me senti um pouco desconfortável. Pode ser confortável se você realmente o possuir e se acostumar com ele, mas pode não saber até que você o monte por um longo tempo. O interruptor no volante mudou para um método de sensor que detecta o toque em vez de um interruptor físico, mas isso era uma sensação de que a sensibilidade não era bem compreendida e, honestamente, era difícil de usar. Recentemente, a mudança de botões físicos para sensores tipo toque está se tornando cada vez mais popular, mas não acho que seja uma boa tendência. Se a precisão da sensibilidade aumentar, chegará o momento em que se sentirá melhor que o botão físico ...



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14716
Site do fabricante de automóveis
O tradicional Crown da Toyota será totalmente remodelado em 15/07/2022. O Crown está no estilo FR há muito tempo, mas a partir deste momento será um 4WD elétrico baseado em FF. O estilo é mais um cupê do que um sedã. Sinto que a coroa tradicional não existe mais. Sinto falta da coroa antiga, angular e majestosa. No futuro, não teremos escolha a não ser aproveitar a onda de grandes mudanças de olho na eletrificação?


















Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

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