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EQE 350+ vs iX xDrive50




＜Primeira seleção de carro＞

Mercedes-Benz

EQE 350+ 2022- 10361

＜Segunda seleção de carro＞

BMW

iX xDrive50 2021- 13450
#EQE 350+ 2022- + iX xDrive50 2021-
#EQE 350+ 2022- + iX xDrive50 2021-



#EQE 350+ 2022- + iX xDrive50 2021-
#EQE 350+ 2022- + iX xDrive50 2021-






A : EQE 350+ 2022-
B : iX xDrive50 2021-

nome comprimento largura altura
A 4995mm 1905mm 1495mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
diferença +42mm -62mm -200mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2360kg 3120mm 4.9m
B 2530kg 3000mm m
diferença -170kg +120mm +4.9m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 430L 5 132mm
B L 5 mm
diferença +430L +0 +132mm





A : EQE 350+ 2022-
B : iX xDrive50 2021-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 215kW(292PS)565Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 90.6kWh 624km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
diferença -20.9kWh -6km -4.6sec



Mercedes-Benz EQE 350+ 2022- 10361
Site do fabricante de automóveis
EV completo com sedan Benz. Em termos de modelos a gasolina, corresponde à classe E. Um EV de bateria feito exclusivamente para EV da primeira plataforma da Benz. A máscara frontal sem grade afirma ser um EV completo. A sensação de que o futuro chegou é incrível. O interior é lindo como um Benz, mas afinal a operação do tipo toque ao redor do banco do motorista é difícil de usar... A resposta é ruim e não está claro se ele pode ser operado. Se possível, gostaria que fosse um tipo de botão. O compartimento de bagagem é de 430 litros completamente independente e não é tão grande. O comprimento total é de quase 5m, mas o raio mínimo de giro é de 4,9m. Um carro com um raio de giro mínimo de menos de 5m não é nem mesmo um carro compacto. Graças ao corte do pneu traseiro em 10 graus. Você pode facilmente dirigir na cidade com isso.















BMW iX xDrive50 2021- 13450
Site do fabricante de automóveis
Um EV puro programado para ser lançado como SUV da BMW em 2021. Embora mantendo a imagem da grade de rim, que é uma característica da BMW, como um painel de inteligência, vários sensores estão embutidos no interior para permitir uma delicada direção automática. Além disso, otimizando a comunicação 5G, a direção automática mais avançada e o auxílio ao estacionamento podem ser executados. O i3 também foi um grande EV, mas a BMW também criou um EV ainda melhor.












Mercedes-Benz EQE 350+ 2022-

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