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XC40 Recharge Plugin hybrid T5 Inscription vs LFA




＜Primeira seleção de carro＞

VOLVO

XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018- 16160

＜Segunda seleção de carro＞

LEXUS

LFA 2010- 14879
#XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018- + LFA 2010-
#XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018- + LFA 2010-



#XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018- + LFA 2010-
#XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018- + LFA 2010-






A : XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018-
B : LFA 2010-

nome comprimento largura altura
A 4425mm 1875mm 1660mm
B 4505mm 1895mm 1220mm
diferença -80mm -20mm +440mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1810kg 2700mm 5.7m
B 1480kg 2605mm m
diferença +330kg +95mm +5.7m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 210mm
B L mm
diferença +0L +5 +210mm





A : XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018-
B : LFA 2010-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 132kW(180PS)265Nm1476cc
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 60kW(82PS)160Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 11kWh km sec
B kWh km sec
diferença +11kWh +0km +0sec



VOLVO XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018- 16160
Site do fabricante de automóveis
O menor SUV híbrido plug-in da Volvo. Combinando um motor de 1500 cc e um motor elétrico que pode produzir 60 kW, a condução EV de 10 km ou mais é possível. Como um híbrido plug-in, uma das atrações é o preço ligeiramente reduzido.











LEXUS LFA 2010- 14879
Site do fabricante de automóveis
Um superesportivo Lexus que é produzido há apenas dois anos desde 2010. O LFA, que foi desenvolvido com o objetivo de se tornar o melhor do mundo, custou 37,5 milhões de ienes, mas ainda estava no vermelho. É muito popular e tem sido negociado a um preço elevado, mesmo depois de 10 anos.






VOLVO XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018-

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