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RAV4 PRIME vs PAJERO SPORT




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

RAV4 PRIME 2020- 23582

＜Segunda seleção de carro＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15350
#RAV4 PRIME 2020- + PAJERO SPORT 2017-



#RAV4 PRIME 2020- + PAJERO SPORT 2017-
#RAV4 PRIME 2020- + PAJERO SPORT 2017-






A : RAV4 PRIME 2020-
B : PAJERO SPORT 2017-

nome comprimento largura altura
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
diferença -225mm +40mm -150mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1900kg 2690mm 5.5m
B 2045kg 2800mm 218m
diferença -145kg -110mm -212.5m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 195mm
B L mm
diferença +0L +5 +195mm





A : RAV4 PRIME 2020-
B : PAJERO SPORT 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 162kW(220PS)--
diferença ---


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 18.1kWh km sec
B kWh km sec
diferença +18.1kWh +0km +0sec



TOYOTA RAV4 PRIME 2020- 23582
Site do fabricante de automóveis
O primeiro PHEV (veículo híbrido plug-in) como SUV da Toyota. A produção do sistema excede o carro híbrido RAV4 em aproximadamente 84 cavalos de potência, ou seja, 306 cavalos de potência, que é o nível superior em sua classe. O desempenho da aceleração é de 5,8 segundos a 0-96 km / h, que é 2 segundos mais rápido que o veículo híbrido RAV4. Um PHEV poderoso que pode usar totalmente o poder da eletricidade.



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15350
Site do fabricante de automóveis
Embora o Pajero tenha sido descontinuado, o PAJERO SPORT é vendido em todo o mundo. A direção off-road é um produto de primeira classe com um diesel limpo e uma estrutura de corpo.




TOYOTA RAV4 PRIME 2020-

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